閩清試運(yùn)行全市首條山區(qū)無(wú)人機(jī)物流航線——

快遞特產(chǎn)“打飛的”進(jìn)出“空心村”

“在那里，在那里。”16日，在閩清縣雄江鎮(zhèn)梅洋村，村民謝積居仰頭指著半空中的一個(gè)小黑點(diǎn)，開(kāi)心地說(shuō)。不一會(huì)兒，一架無(wú)人機(jī)帶著快遞箱由遠(yuǎn)及近、慢慢著陸。

一架無(wú)人機(jī)、一個(gè)快遞箱，連起的是深山與外界的情感與物資紐帶。為打通山區(qū)“空心村”公共服務(wù)“最后一公里”，閩清縣積極探索“黨建+低空物流”新模式，16日起在雄江鎮(zhèn)試運(yùn)行全市首條山區(qū)無(wú)人機(jī)物流航線，讓數(shù)字紅利“飛入”鄉(xiāng)村角落，溫暖留守老人。

無(wú)人機(jī)騰空而起。記者 阮冠達(dá) 攝

低空開(kāi)路

打通服務(wù)末梢

梅洋村地處半山，青壯年大多外出務(wù)工，村里多是老年人，是典型的“空心村”。因配送成本高，快遞通常只送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，老人們不得不搭乘定時(shí)班車，輾轉(zhuǎn)奔波取件。

如何讓老年村民更方便地購(gòu)買各類生活物資？近年來(lái)，閩清探索了客貨郵融合等方式，讓快遞搭便車，打通快遞進(jìn)村新通道。如今，低空經(jīng)濟(jì)為山區(qū)公共服務(wù)開(kāi)辟了新思路。

漫步在雄江鎮(zhèn)橄欖湖畔，嶄新的欄桿間，一個(gè)白色的“H”形地標(biāo)格外顯眼，一臺(tái)大型無(wú)人機(jī)停在這里。飛手熟練地?fù)軇?dòng)搖桿，無(wú)人機(jī)騰空而起，駛向目的地。

“首條低空航線從雄江鎮(zhèn)區(qū)通向梅洋村，正常車程近20分鐘，無(wú)人機(jī)飛一趟只需3分鐘。”雄江鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)陳學(xué)玲說(shuō)，雄江鎮(zhèn)周邊有不少“空心村”，對(duì)岸的尚坑村、馬池村甚至未通公路，進(jìn)出靠每天一班的輪渡。未來(lái)，借助無(wú)人機(jī)，快遞物資可隨時(shí)隨地送往各鄉(xiāng)村。

在應(yīng)急保障方面，低空航線的作用同樣不容忽視。“低空物流不受地面交通狀況影響，若發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害等緊急情況，我們也可以借無(wú)人機(jī)將救援物資和藥品送到需要的地方，為保障村民生命財(cái)產(chǎn)安全爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。”陳學(xué)玲說(shuō)。

黨建引領(lǐng)

服務(wù)更有溫度

橄欖湖畔，無(wú)人機(jī)轟鳴著起飛。“那邊剛起飛，我手機(jī)上就收到通知了。”謝積居說(shuō)，幾分鐘后，他就收到女兒寄給他的捶背器。

對(duì)謝積居而言，過(guò)去，網(wǎng)購(gòu)的便利他并沒(méi)有享受到太多：買降壓藥，給住在城里的孩子寄點(diǎn)土雞蛋，都得等有車進(jìn)村時(shí)讓人幫忙把自己捎到鎮(zhèn)上，若是碰上刮風(fēng)下雨，陡峭的山路讓他不敢出門，“大家都是一周拿一次快遞，很不方便”。

低空物流引進(jìn)村，黨建服務(wù)也沉到底。連日來(lái)，黨員志愿者成立暖心服務(wù)隊(duì)，一方面主動(dòng)收集村民的生活物資、農(nóng)資農(nóng)具需求，精準(zhǔn)對(duì)接物流調(diào)度；另一方面手把手教老人用手機(jī)下單，讓便民服務(wù)觸達(dá)每個(gè)角落。

“依托現(xiàn)有平臺(tái)，我們也將低空物流與閩清數(shù)字黨建服務(wù)中心有機(jī)融合。”陳學(xué)玲說(shuō)，村民可以由子女遠(yuǎn)程幫辦或黨員志愿者代辦，在平臺(tái)上提交物流需求，平臺(tái)也可實(shí)時(shí)顯示無(wú)人機(jī)位置與配送進(jìn)度。

“以前進(jìn)貨不方便，現(xiàn)在有了低空物流，缺啥當(dāng)天就能補(bǔ)，我相信生意會(huì)越來(lái)越好。”在村里開(kāi)便利店的老葛笑得合不攏嘴，“買了重物，黨員志愿者也會(huì)送上門，這樣的服務(wù)，我放心。”

首條航線

奠基未來(lái)網(wǎng)絡(luò)

從雄江到梅洋，航線雖短，意義卻深遠(yuǎn)。“山區(qū)的條件與城區(qū)不同，信號(hào)弱，風(fēng)力大，對(duì)無(wú)人機(jī)飛行挑戰(zhàn)很大。”中國(guó)電信閩清分公司總經(jīng)理張錕說(shuō)，航線測(cè)試期間，系統(tǒng)積累了大量數(shù)據(jù)，為后續(xù)優(yōu)化飛行路線、擴(kuò)展航線提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)悉，閩清將優(yōu)先在雄江、梅溪、三溪等“空心村”集中區(qū)域建設(shè)4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化起降點(diǎn)，并在17個(gè)“空心村”設(shè)置臨時(shí)起降點(diǎn)，構(gòu)建“10分鐘飛行服務(wù)圈”。同時(shí)，建立24小時(shí)響應(yīng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)全天候應(yīng)急保障。

物流的成本，由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？“就折舊、電量等設(shè)備成本來(lái)看，低空航線運(yùn)轉(zhuǎn)的成本并不高。”張錕表示，針對(duì)村民的快遞包裹進(jìn)村、醫(yī)療急救物資、生活必需品等，無(wú)人機(jī)物流服務(wù)將堅(jiān)持公益服務(wù)原則，不為村民增加額外負(fù)擔(dān)。

放下了村民的快遞，無(wú)人機(jī)也攜帶著一批新鮮的山貨返航。它們將送往鎮(zhèn)區(qū)的食堂，成為游客餐桌上純正的鄉(xiāng)村味道。

“帶著快遞來(lái)，帶著特產(chǎn)走，讓航線收益最大化。”陳學(xué)玲說(shuō)，臍橙是梅洋的特產(chǎn)。成熟季，無(wú)人機(jī)能快速將橙子從田間地頭運(yùn)送到鎮(zhèn)區(qū)售賣，不僅減少了運(yùn)輸時(shí)間、最大限度保持農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，也降低了損耗，讓農(nóng)民的收入更有保障。

依托低空物流通道，村民們也可讓更多土特產(chǎn)走出大山。未來(lái)，雄江將在試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)設(shè)電商運(yùn)營(yíng)、直播帶貨、產(chǎn)品包裝等“黨建+電商”培訓(xùn)班，幫助村民掌握線上銷售技能，破解農(nóng)產(chǎn)品出村難問(wèn)題，助力村民增收。（記者 阮冠達(dá)）