近日，完成22.8萬噸鐵礦石卸載作業(yè)的40萬噸超大型鐵礦石船“礦石廈門”輪，緩緩駛離湄洲灣東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)9^#泊位。記者了解到，1—10月，東吳港區(qū)貨物吞吐量4520萬噸，同比增長31.1%，提前兩個月超去年總量，刷新港區(qū)開港以來的最高紀錄。

東吳港區(qū)是莆田三大港區(qū)之一，由東吳、羅嶼、盤嶼3個作業(yè)區(qū)和湄洲島作業(yè)點組成，為一類開放口岸。目前，港區(qū)共有11個碼頭泊位，其中萬噸級以上碼頭泊位7個。港區(qū)重點發(fā)展煤炭、礦石等大宗干散貨運輸，為我省打造的東南大宗散貨樞紐港。

其中，羅嶼作業(yè)區(qū)為我省打造的大型干散貨港核心港區(qū)，是大型鐵礦石船隊南向到達中國的大型深水港口，規(guī)劃建設15個5萬噸至40萬噸大型干散貨泊位，綜合通過能力1.25億噸。羅嶼作業(yè)區(qū)9^#泊位為我省首個、中國第六個滿足世界最大40萬噸礦石船靠泊接卸的泊位。

值得一提的是，羅嶼作業(yè)區(qū)也是東南沿海首個對臺開展鐵礦石海上直航的口岸。當天，在與羅嶼9^#泊位相鄰的10^#泊位，靠泊這里的對臺直航船舶“金海發(fā)”輪正在進行8.9萬噸鐵礦石裝載作業(yè)，其后將離泊前往臺灣高雄港。今年以來，已有49艘次對臺直航船舶安全進出港，鐵礦石吞吐量達289.2萬噸，成為臺灣在大陸的鐵礦石最佳中轉港口和儲運基地。（記者 陳盛鐘 通訊員 連凌）