近日，由中鐵十八局負責施工的西十高鐵最長雙線單洞隧道——秦嶺馬白山隧道完成無砟軌道施工，為后續(xù)鋪軌、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及如期通車奠定堅實基礎。

西十高鐵線路西起陜西省西安市，終點為湖北省十堰市，新建正線全長255.7公里，設計時速為350公里。其中，中鐵十八局承建的秦嶺馬白山隧道全長22.9公里，是西十高鐵最長雙線單洞隧道。施工過程中，建設團隊通過優(yōu)化施工組織、強化資源調(diào)配，投入專用軌排支撐架等，實現(xiàn)軌排毫米級微調(diào)，全面滿足350公里時速高鐵運行標準。

作為陜西“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分，西十高鐵建成通車后將串聯(lián)關中平原與江漢平原，形成“西安—十堰—武漢”高鐵干線，對完善全國高速鐵路網(wǎng)布局、帶動沿線經(jīng)濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。（記者 王優(yōu)玲）