10月11日，隨著首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)精準(zhǔn)鋪設(shè)在西康高鐵西安東站至牛背梁站區(qū)間的道床上，這標(biāo)志著西安至安康高鐵正式進(jìn)入全線鋪軌階段，為后期全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西康高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，高鐵線路北起西安市西安東站，向南穿越秦嶺山脈，至終點(diǎn)安康市安康西站，新建正線全長(zhǎng)約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，橋隧比高達(dá)94%。此次鋪軌任務(wù)自浐河特大橋向安康方向鋪設(shè)，沿線跨越既有鐵路、公路、河流等，具有作業(yè)精度要求高、施工干擾大、鋪軌工期緊張等特點(diǎn)。

西成客專陜西公司西康指揮部指揮長(zhǎng)李戰(zhàn)江介紹，截至目前西康高鐵20座隧道已全部貫通，26座橋梁主體已全部完成，406孔箱梁已全部架設(shè)，新建6座站房已完成設(shè)計(jì)總量的70%，西康高鐵全線建設(shè)進(jìn)入加速度狀態(tài)。

西康高鐵建成通車后，西安至安康的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)，將大幅縮短關(guān)中平原城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，對(duì)改善沿線地區(qū)客運(yùn)服務(wù)水平、釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求、助力鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。（記者張斌）