記者從中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南鐵”）獲悉，自11日0時(shí)起，南鐵正式實(shí)施今年第四季度列車運(yùn)行圖。
此次調(diào)圖，南鐵圍繞構(gòu)建“高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”現(xiàn)代物流體系，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，銜接陸海通道，新增寧德北至江陰港86892/1次等管內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)班列，強(qiáng)化鐵路與港口的無(wú)縫銜接，通過(guò)“鐵路+港口”的協(xié)同模式，大幅降低社會(huì)物流成本，為福建沿海港口拓展內(nèi)陸腹地，及內(nèi)陸企業(yè)出海提供有力支撐。
針對(duì)秋冬季贛閩兩省旅游、通勤客流疊加的特點(diǎn)，南鐵密切跟蹤客流動(dòng)態(tài)，增加短途列車密度，實(shí)現(xiàn)公交化開行。同時(shí)，優(yōu)化調(diào)整為經(jīng)衢九線、合福高速線等線路運(yùn)行，有效繞避部分繁忙區(qū)段，提升運(yùn)行效率。（記者 李暉 通訊員 李翔 余清清）
責(zé)任編輯：趙睿
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