日前，前橫路快速化改造工程項目施工現(xiàn)場，隨著最后一段鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝落位，跨福新路路口段左幅鋼箱梁完成合龍，標(biāo)志著興嶼路至湖塘路段鋼梁順利貫通。

截至目前，興嶼路至安鋪路左幅主線橋上部結(jié)構(gòu)施工已完成超六成，為年底實現(xiàn)興嶼路至鶴林路F匝道左幅主線橋貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

此次合龍的跨福新路路口段鋼箱梁施工技術(shù)復(fù)雜、精度要求極高。項目團(tuán)隊不斷優(yōu)化施工方案，克服夜間照明不足、交叉作業(yè)干擾等困難，最終圓滿完成鋼箱梁合龍任務(wù)。

此外，在前橫路快速化改造工程福馬路至前嶼路段施工現(xiàn)場，一段長達(dá)194米的主線橋鋼梁凌空架設(shè)，創(chuàng)下福建省同類橋梁裝配施工新紀(jì)錄。

為減少墩柱占地面積，提升整體空間利用率，項目團(tuán)隊創(chuàng)新應(yīng)用“大懸臂橋型鋼混組合梁”結(jié)構(gòu)——在確保施工質(zhì)量的同時，最大程度減少施工對地鐵正常運(yùn)營及橋下道路通行的干擾，在有限空間中實現(xiàn)交通的高效分流。

前橫路項目主線橋是當(dāng)前福建省市政工程領(lǐng)域規(guī)模最大的裝配式橋梁，全預(yù)制拼裝技術(shù)的應(yīng)用開創(chuàng)了省內(nèi)先河。

前橫路快速化改造工程

前橫路快速化改造工程，南起鰲峰路，與前橫閩江大橋及接線工程相接，北至園中互通，總長5285米，寬度40米～70米。

沿線在鰲峰路北側(cè)設(shè)置兩座上下匝道，遠(yuǎn)洋路、前嶼路、化工路、鶴林路設(shè)置四座立交沿線，共有四座跨河橋梁（一座新建、三座拼寬）、新建一座人行天橋，改造兩座人行地道（遠(yuǎn)洋及化工立交范圍）。

項目效果圖（以實際為準(zhǔn)）

根據(jù)此前的消息，2027年2月，該項目有望建成通車。

項目建成后，將與前橫閩江大橋共同構(gòu)成東部核心縱向通道，顯著緩解東部城區(qū)交通壓力，提升二環(huán)至三環(huán)路網(wǎng)效能。