記者21日從福州地鐵獲悉，目前福州地鐵禁飛區(qū)段為6號線與濱?？炀€，部分地面、高架區(qū)段、涉及地面線路的停車場及車輛段兩側(cè)各100米。隨意在高架線路周邊放飛無人機，特別是跨越地面線路及高架線路的飛行行為，對城市軌道交通運營安全將構(gòu)成嚴重威脅，將面臨行政處罰或被追究刑責。

具體禁飛區(qū)段及區(qū)域為：6號線下洋站—營前站—航城站區(qū)間地面及高架區(qū)段；濱?？炀€三叉街站—帝封江站—祥謙站—首占站—濱海西站區(qū)間地面及高架區(qū)段；新店車輛基地、清涼山停車場、鼓山車輛段、橫港車輛段、文嶺車輛段。

據(jù)了解，無人機在地鐵周邊飛行的風險主要集中在三方面：一是撞擊風險，高速運行的地鐵列車對外部撞擊極為敏感，若無人機失控撞上列車駕駛室、受電弓等關(guān)鍵部件，可能導致設(shè)備損壞、列車緊急制動，甚至引發(fā)脫軌等嚴重事故；二是信號干擾風險，無人機使用的無線電頻率，可能干擾地鐵列車運行控制系統(tǒng)與信號系統(tǒng)，打亂正常行車秩序；三是侵入限界風險，無人機若墜落在軌道上，將成為行車障礙物，迫使線路中斷運營，影響市民出行。

又訊 為配合福州火車站南廣場綜合改造工程施工，10月20日起，地鐵1號線福州火車站站A2出入口臨時關(guān)閉，待改造工程完工后重新開放（預計2027年初）。市民乘客可從其他出入口正常通行，前往國鐵福州火車站的乘客可由福州火車站站F口出站前往。（記者 傅亦靜）