除了造船業(yè)“三顆明珠”,海洋工程裝備也是體現(xiàn)國家制造和技術(shù)領(lǐng)域能力的重要方面,妥妥的大國重器。“十四五”期間,我國海洋裝備領(lǐng)域的突破進(jìn)展引人矚目,為海洋產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來重要支撐。
浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船是集油氣生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存與外運(yùn)功能于一體的大型海洋工程裝備。就在前不久,中船集團(tuán)大連造船交付了全球領(lǐng)先的M350型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船。
總臺(tái)記者 陶澤文:我現(xiàn)在來到的是大連造船研究院,這里就是我國自主設(shè)計(jì)建造的M350型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船的誕生地。大連造船是國內(nèi)建造浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船數(shù)量最多、最早進(jìn)入該領(lǐng)域國際市場的船廠,已累計(jì)交付8艘。
此刻,我身后大屏幕上所展示的就是M350型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船的三維設(shè)計(jì)圖,非常精密、復(fù)雜,設(shè)計(jì)和建造難度大,技術(shù)附加值高。預(yù)計(jì)到2028年,全球會(huì)新增約50艘浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船訂單,市場規(guī)模巨大。
M350型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船,可以稱得上是“海上巨無霸”??傞L達(dá)350米,舷寬64米,空船重量接近9萬噸,排水量超過46萬噸,是目前現(xiàn)有浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船中尺度最大的一款。
在建造過程中,它所用到的材料規(guī)模也創(chuàng)下行業(yè)之最,全船的管路多達(dá)36000根,重量超過了4000噸,涂裝面積近90萬平方米,鋼結(jié)構(gòu)重量相當(dāng)于300多架波音747空載的總重量。其中,電纜拉放總長度超90萬米,超過了大連到上海的直線距離。值得一提的是,這個(gè)大家伙所使用的像鈦合金、超級(jí)雙相不銹鋼、船用鋼等關(guān)鍵材料,都是由我國自主設(shè)計(jì)研發(fā),性能更強(qiáng),更加安全可靠,讓這艘浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船實(shí)現(xiàn)了至少20年不用返回船塢維修。
“十四五”期間海洋工程裝備持續(xù)領(lǐng)跑
多部分巧妙組合成海上采油重器
陶澤文:現(xiàn)場準(zhǔn)備了一個(gè)M350型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船的等比例縮小模型,詳細(xì)來講解一下。
中船集團(tuán)大連造船海工產(chǎn)品大項(xiàng)目經(jīng)理 韓雨:船由三大部分組成,第一部分是下方的船身。這里面分布著用于儲(chǔ)存液態(tài)石油的貨油艙,總共有3列8組,可以實(shí)現(xiàn)200萬桶的裝載儲(chǔ)存能力。雖然它叫作浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船,但它的尾部沒有螺旋槳。
韓雨:因?yàn)橐WC儲(chǔ)油的充足和安全,所以船身里沒有輪機(jī)、馬達(dá)等動(dòng)力裝置和任何燃料設(shè)備,它需要靠遠(yuǎn)洋拖輪牽引到指定海域。為了適應(yīng)不同海域復(fù)雜的天氣和海況,船身左右兩側(cè)有先進(jìn)的多點(diǎn)錨泊系統(tǒng),在惡劣的海況和颶風(fēng)中都能讓這個(gè)大家伙保持穩(wěn)定,確保生產(chǎn)的安全。
陶澤文:第二個(gè)部分應(yīng)該就是上層甲板上這些層層密布的輸送管道和高塔、塔吊、煉化裝置等設(shè)備吧?
韓雨:是的,這部分是油氣處理的關(guān)鍵。通過海底的采油設(shè)備和輸油管道,開采的石油就會(huì)源源不斷地輸送到浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船上。通過這部分生產(chǎn)系統(tǒng)加工成天然氣、原油,原油儲(chǔ)存在貨油艙內(nèi),等待穿梭油輪運(yùn)送上岸進(jìn)行精煉。
陶澤文:按照設(shè)計(jì)要求,這艘M350型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船每天能處理原油25萬桶。
韓雨:沒錯(cuò),相當(dāng)于占地10多平方公里的陸地油氣加工廠的生產(chǎn)能力。最后一部分是船上居住和操控區(qū)域了,船上配備有85個(gè)設(shè)施完善的房間以及駕駛室、公共艙室等空間,可以滿足160名工作人員長期工作生活。
深耕海工領(lǐng)域 中國力量領(lǐng)跑全球
陶澤文:隨著當(dāng)下海洋石油氣資源開發(fā)正成為越來越多國家的關(guān)注點(diǎn),性能卓越的自主浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船不僅會(huì)向世界彰顯出我國海洋裝備的綜合實(shí)力,更能為中國船廠在全球市場里贏得更多訂單。
責(zé)任編輯:趙睿
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