全球最大海上風(fēng)電安裝平臺(tái)、“人造太陽(yáng)”核聚變實(shí)驗(yàn)裝置……

“國(guó)之重器”亮相世界航海裝備大會(huì)

全球最大海上風(fēng)電安裝平臺(tái)、“人造太陽(yáng)”核聚變實(shí)驗(yàn)裝置、智能無(wú)人航行器、海上綜合能源島……2025世界航海裝備大會(huì)16日在福州海峽國(guó)際會(huì)展中心舉辦，2025第三屆中國(guó)海洋裝備博覽會(huì)同期舉辦，眾多“中國(guó)‘智’造”的“國(guó)之重器”亮相，讓參觀者驚喜連連。

最大海上風(fēng)電安裝平臺(tái) 來(lái)自福建民營(yíng)企業(yè)

3500噸自航自升式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)“正力3500”。記者 江海攝

“這是什么船？方方正正的，一點(diǎn)不像普通船舶那樣瘦長(zhǎng)。”在4號(hào)館福建館（福建海洋裝備產(chǎn)業(yè)鏈館），一艘工程船舶的模型引起了劉女士的注意。

“這是3500噸自航自升式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)‘正力3500’。該平臺(tái)是全球迄今同類型風(fēng)電安裝平臺(tái)中起重能力最大、綜合作業(yè)能力最強(qiáng)的海上風(fēng)電安裝平臺(tái)，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。”平潭民營(yíng)企業(yè)正力集團(tuán)的工作人員告訴劉女士，該平臺(tái)能夠滿足深遠(yuǎn)海一體化海上風(fēng)電施工作業(yè)需求，還可兼顧其他海洋工程施工，交付后將為國(guó)家海上能源和資源開發(fā)利用注入強(qiáng)大動(dòng)力。

“平潭企業(yè)在全球范圍內(nèi)首個(gè)造出這種級(jí)別的裝備，是平潭民企深度參與國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐。”工作人員說(shuō)。

會(huì)打鼓的機(jī)器人吸引眾人目光。

油化船裝風(fēng)帆 節(jié)能減排省錢

“這么現(xiàn)代的巨無(wú)霸船舶，為什么還要裝上風(fēng)帆？”在福建館的福船集團(tuán)展區(qū)，一艘?guī)еL(fēng)帆的巨型油輪模型讓參觀者們好奇不已。

“這是我們最新研制的113600噸油化船，主要承擔(dān)中長(zhǎng)距離的原油或清潔成品油跨洋運(yùn)輸任務(wù)。它將雙燃料動(dòng)力與風(fēng)帆助推兩項(xiàng)尖端綠色技術(shù)集于一身，代表了當(dāng)前油輪在節(jié)能減排和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性方面的最高水平，未來(lái)市場(chǎng)需求潛力巨大。”福船集團(tuán)工作人員告訴記者，這艘11萬(wàn)余噸的“巨無(wú)霸”，采用雙底雙殼設(shè)計(jì)，非常安全。主甲板上配置了兩套風(fēng)帆助推裝置，節(jié)能減排與經(jīng)濟(jì)性突出。這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，受到很多專業(yè)觀眾的關(guān)注。

“節(jié)能”是福船集團(tuán)在這次展會(huì)上的標(biāo)簽。記者看到，該集團(tuán)帶來(lái)的18500噸油化船也采用了兩套旋筒風(fēng)帆提供輔助動(dòng)力，而雙燃料汽車滾裝船則配備兩個(gè)LNG儲(chǔ)罐，續(xù)航力12600海里。

智能無(wú)人航行器 可用于多個(gè)領(lǐng)域

觀眾圍觀“波動(dòng)耦合泵噴式仿生航行器”。

在3號(hào)館主賓展區(qū)，很多觀眾被一個(gè)大水池吸引。走近一看，池子里竟有一條黑色的“鯊魚”在游弋。

為什么帶“鯊魚”來(lái)展會(huì)？對(duì)此，哈爾濱工程大學(xué)工作人員解釋說(shuō)，這不是“鯊魚”，而是“扁形蟲”，真實(shí)身份是智能無(wú)人航行器，確切來(lái)說(shuō)叫“波動(dòng)耦合泵噴式仿生航行器”。它基于流體仿生學(xué)的扁平形設(shè)計(jì)，仿自海底扁形蟲，具有高機(jī)動(dòng)性、強(qiáng)操控、低擾動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，有優(yōu)良的海底通過性和生物親和性。航行器輕量化便于布放，能夠搭載定制的多源探測(cè)和作業(yè)載荷，在狹小空間和復(fù)雜海底環(huán)境具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，低擾動(dòng)則保障作業(yè)時(shí)不破壞原始生態(tài)環(huán)境。它能夠廣泛應(yīng)用于海洋牧場(chǎng)魚類健康監(jiān)測(cè)、海底管道檢測(cè)、海底礦產(chǎn)資源探測(cè)、水下救援與打撈、水下考古等多個(gè)領(lǐng)域。

作為2025世界航海裝備大會(huì)的主賓高校，哈爾濱工程大學(xué)這次帶來(lái)了眾多海洋裝備，如特種光纖光纜、深海環(huán)境自適應(yīng)多模水聲通信機(jī)、自然能無(wú)人探測(cè)帆船、矢量水聽器及探測(cè)設(shè)備、橙鯊號(hào)、星海100、星海300R等29項(xiàng)科研技術(shù)及設(shè)備，充分顯示了我國(guó)在水下裝備方面的實(shí)力。

超低磁不銹鋼 用于“人造太陽(yáng)”

核聚變用超低磁不銹鋼為中國(guó)“人造太陽(yáng)”提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。記者 江海 攝

在7號(hào)館的先進(jìn)制造與材料展區(qū)，一些或圓或方，閃著銀光的材料被放置在最顯眼的位置。

酒鋼集團(tuán)在展位上別出心裁地?cái)[放了一個(gè)“人造太陽(yáng)”——全超導(dǎo)托卡馬克核聚變實(shí)驗(yàn)裝置模型。“我們帶它來(lái)，是為了展示我們的產(chǎn)品——核聚變用超低磁不銹鋼。”工作人員說(shuō)，這種鋼材產(chǎn)品相對(duì)磁導(dǎo)率值低于1.05，遠(yuǎn)低于相關(guān)規(guī)范低于1.2的要求，耐蝕性能優(yōu)異，完全滿足聚變裝置對(duì)耐強(qiáng)中子輻照、抗億級(jí)高溫腐蝕的核心需求，成功應(yīng)用于中國(guó)科學(xué)院等離子體物理研究所磁體測(cè)試杜瓦項(xiàng)目，為“人造太陽(yáng)”全超導(dǎo)托卡馬克核聚變實(shí)驗(yàn)裝置提供了關(guān)鍵材料支撐。

在中航重機(jī)展位，記者看到一個(gè)像鍋一樣的零部件。工作人員說(shuō)，這是鈦合金機(jī)匣，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)前端核心鑄件的重要組成部分，屬承力關(guān)鍵部位，也是我國(guó)外輪廓尺寸最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的熔模精密鑄件。

旁邊的一塊“板子”，則是飛機(jī)構(gòu)件中風(fēng)險(xiǎn)最高、作用最關(guān)鍵的主承力構(gòu)件“起落架整體支撐框”。它是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用激光直接熔化沉積增材制造技術(shù)成形的主承力構(gòu)件，既提升了構(gòu)件的可靠性、經(jīng)濟(jì)性與一致性，還為增材制造技術(shù)在我國(guó)航空領(lǐng)域的應(yīng)用開辟了先河。

在這個(gè)展區(qū)，還有很多廠家?guī)?lái)了先進(jìn)制造材料，如超寬超厚的鈦合金海洋工程板材、船用5083鋁合金板等。（記者 趙瑩 江海/文 石美祥/攝）